В браузере выключен JavaScript. Пожалуйста, включите его. Как это сделать.

Поиск по тегам

Например: жизнь, чувства

Все записи, содержащие тег авиация

191. РосАвиация — аварийная ситуация!

Если я расскажу вам, что в последние годы всё более и более катастроф в мире гражданской авиации связаны именно с российской авиацией, вы мне вряд ли поверите.

Если вы узнаете, что в самой большой по территории стране в мире.. в России.. в стране еще

Если я расскажу вам, что в последние годы всё более и более катастроф в мире гражданской авиации связаны именно с российской авиацией, вы мне вряд ли поверите.

Если вы узнаете, что в самой большой по территории стране в мире.. в России.. в стране плохих дорог, медленных поездов.. практически не летают самолёты, вы мне также не поверите.

И правильно. Не надо верить относительным фактам. Верьте абсолютным! В России летают.. немножко. В этой огромной стране летает несколько самолётиков. 0.1 1.5 процента из мировых полётов — как-то связан с Россией

То есть из сотни самолётов в небе будет один самолёт, который то ли российского производства, то ли относится к российской авиакомпании, то ли взлетел из российского аэропорта...

ОДИН из ТЫСЯЧИ СОТНИ!!!

Как же может быть, что этот ничтожный процент 0.1% 1.5% связан с половиной 50% гражданских авиа-катастроф в мире?

А вы знали, что Вероятность авиа-катастроф в России зашкаливает на тысячи процентов, во много раз, более чем на порядок!!!

свернуть

Гагарин - первый в космосе!

Вот может и хорошо, что я человек не политизированный. Здесь грамотных политиков и просто грамотных людей много. Есть также историки. Есть журналисты. Честно говоря, новость эта на меня обрушилась, как снег на голову! Оказывается, уже и Гагарин в космос не летал! Как говорится, поздравляю, долетели! 

 

Нет, опровергнуть я этот еще

Вот может и хорошо, что я человек не политизированный. Здесь грамотных политиков и просто грамотных людей много. Есть также историки. Есть журналисты. Честно говоря, новость эта на меня обрушилась, как снег на голову! Оказывается, уже и Гагарин в космос не летал! Как говорится, поздравляю, долетели! 

 

Нет, опровергнуть я этот пост, конечно, не смогу. Наверняка автор готовился, перечитал кучу разного материала, сопоставил и применил логику в своих рассуждениях. Привел аргументы а факты.

Правда, вот не совсем понятно, при чем  тут вопрос полёта Гагарина в космос 12 апреля 1961 года и среднестатистический россиянин, проживающий на своих 30 квадратных метрах. С балконом. Наверное, это было сказано для усиления эффекта правдивости слов автора поста. А может быть, чтобы каждому среднестатистическому россиянину стало стыдно что-то там глаголить из своих 30 кв.м. По принципу, если я живу на 30 кв.м., так стало быть и Гагарин в космос не летал! - О*уительно выстроен пост! С элементами манипуляции психики и подсознания!

 

Также непонятно, при чём тут ковры на стенах в отдельно взятых квартирах? Если что, у меня ковров вообще нет. На фото у меня - это обои такие. Ремонт пока делать не собираюсь. За квартиру плачу в срок. за vip-статус, кстати, тоже. Это к слову.

 

Может я апофеоз маразма, но при чём тут Обама - я тоже не поняла. Как-то разделять уже надо, господин DM..! Если про Гагарина, так давайте про Гагагрина. А не всё в кучу.

 

Очевидно, без описания тротуаров и дорог российских - пост бы получился коротенкий. А побольше аргументов и фактов о том, что Гагарин всё-таки не летал в космос, Вы не собрали. Хотя и оформили всё красивым курсивом. Поширше, так сказать - расставили.

 

Опровержение я написать не смогу. Потому что у меня нет фактов. Но эта новость меня оглушила и не оставила равнодушной. Единственное, что я слышала об этом, так то, что Юрия Гагарина и "выбирали" для полёта в космос как первого человека еще и по внешним данным, как бы смешно это ни звучало. Хотя, почему смешно? Некоторые американские президенты были из Голливуда.

 

То есть первый в космосе, гордость СССР - должен был быть обязательно красивым человеком, в том числе! Поэтому у меня висит дома портрет Гагарина, да. И в хорошем настроении я целую его. А в плохом настроении - я плююсь в монитор)

 

Дочь его что-то там сказала невнятное? Ну, как вариант - ей заплатили , она и сказала. 

Селфи в 1961 году?..

Контр-аргументы против полёта Гагарина какие-то неубедительные. Также нелепа просьба позвонить в ФСБ.

Ладно, это всё полемика. Самое главное.

 

Нет, ну, а кто говорил про "плохо"? Дело ведь в правде, нет? Как Брат Два завещал.

Простите, а как можно узнать правду, закрыв комментарии по такой щекотливой теме? Впрочем, как и по всем темам? А, есть голосование? Что там, сейчас ещё раз посмотрю..







Ага, пункты голосовалки все - глумёжные. Фу, и как не стыдно вообще?

- Да, конечно, Гагарин Бог. От него сияние исходит.

- Кнопка Королёва.

- Кнопка Вернера фон Брауна.

Один пункт я даже озвучить не могу. Пошлость какая. Это голосование? - Это форменное издевательство и намеренная манипуляция. Удивляет также та ненависть, которая буквально сочится из каждого поста этого автора в адрес России и её героев. При этом - никакой демократии. Комментарии закрыты, про голосование сами знаете. Неважно как проголосуют, важно, как посчитают.

 

Не, ну а чё? Обсуждать так обсуждать!  Ведь дело в правде, нет? Так и давайте мнения людей послушаем. Чего закрываться-то? Попробуем не облажаться!

Ссылка на пост про Гагарина здесь:

 

http://www.mamba.ru/diary/post.phtml?user_id=1190928576&post_id=442&hit=8

 

Поехали, хуле!

 

свернуть

Надоело жевать сопли про любовь ,про гомосеков,стерв и измены.... АВИАЦИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Точную модель - копию вот этого взлетающего TOMCAT F 14 ( бортовой номер 201 )подарил сыну своей очень близкой знакомой - может мальчик потянется к настоящей мужской профессии - мужественной,достойной,уважаемой и высокооплачиваемой!!!!! еще
Точную модель - копию вот этого взлетающего TOMCAT F 14 ( бортовой номер 201 )подарил сыну своей очень близкой знакомой - может мальчик потянется к настоящей мужской профессии - мужественной,достойной,уважаемой и высокооплачиваемой!!!!! свернуть

А самолеты..улетают!

В субботу утром Надя пишет, пошли, мол на авиашоу на набережную, к часу подходи!

Банзай!!!! Потому что как раз мысли были куда-то выдвинуться капитально, но только не в кино, а еще

В субботу утром Надя пишет, пошли, мол на авиашоу на набережную, к часу подходи!

Банзай!!!! Потому что как раз мысли были куда-то выдвинуться капитально, но только не в кино, а на свежий воздух! Если Надя указала место и время — то можно рассчитывать, что придет, это же не просто «пошли гулять» и «мне тоскливо». Я засобиралась, толком не представляя что за авиашоу, ну, кажется я видела подобное где-то и когда-то.. А вот где и когда? Нет, не в Волгограде. Скорее, в Ростове. А вот кто меня туда затащил? Наверное все-таки Лисицын, потому он летчик в прошлом. Он сам рассказывал. Когда он успел стать летчиком — я тоже не понимаю и плохо помню, потому что заканчивал Лисицын био-химический факультет, работал в научном городке Пущино, это кажется в Подмосковье. А приехал в Ростов почему-то из Санкт-Петербурга. Но это не важно, я точно помню, что у Лисицына две страсти. Это самолеты и кино. На кино это он меня подсадил еще тогда, ой, как ему смешно было, когда я на вопрос «твой любимый фильм» ответила « Нуууу, «Титаник»..» Как он хохотал! И все, спрашивает?! Еще ухохатывался над моим ростовским выговором, над тем как я гласные растягиваю, над тем какие иногда слова употребляю ( в Питере таких слов не говорят ), еще Лисицын презрительно плевался в сторону Дона, вспоминая катерочные прогулки по Неве, ибо это не сравнимо! Очень возмущался про режим работы магазинов и вообще всяких разлекательных моментов, ибо в Питере все работает круглосуточно, да, я вот сейчас вспомнила! Как он возмущался! И на авиа-шоу я могла попасть только благодаря ему! Но почему-то плохо помню само шоу, может мы не с того угла зрения его наблюдали?

 

Лисицына я еще вспомню, теперь про шоу. Я доехала до Красноармейской улицы, оттуда 5 или шесть кварталов почти бегом — к Дону! Но это же вниз — так что одно удовольствие бежать! По дороге я слилась с отрядом солдат в камуфляжной форме, и благодаря этому слиянию я добежала до речного вокзала, то есть «Тихого Дона» быстрее, ибо солдатам машины дорогу уступали. По пути я стащила шапку с головы, так солнце стало припекать! Всматривалась во все витрины на себя со стороны думая как прическа? Пока бежала, разлохматилась, но это ничего, потому что так даже эротичнее. Все-таки я еще хотела бы нравиться Наде.

 

И тут толпа людей меня в кольцо зажала! Я такая растяпа, что пока о чем-то думаю, или о ком-то, по сторонам ничего не замечаю, ну только над головой часто смотрю, чтобы ничего на голову не упало. Привычка такая. Под кранами боюсь пробегать, под рекламными щитами и балконами. А людей могу запросто вокруг не заметить. Заметила я людей только тогда, когда они меня в кольцо своих тел зажали! И ни вперед, ни назад, ни влево-ни вправо! Тоска! Я даже запаниковала на несколько секунд! Думаю, вот и смерть моя пришла..

Да ладно, шучу!)) Я Надин номер набираю!

Ты где?

Я в пробке, еду. А ты где?

А я уже на месте, но до фонтана еще не дошла! Потому что меня зажали. О! Слушай, тут парашютисты уже с неба падают — говорю. - Коряво выразилась, спонтанно!

- Да ты что?

Ладно, отбой. Парашюты-триколор, бурные аплодисменты! Когда они летели с неба, вертолетов почему-то не было видно (может я отвлеклась?), подумала, «ой, а если они на голову сейчас приземляться начнут, а я шевельнуться в сторону не могу, че ж делать-то?» Но тут же устыдилась такой мысли, потому что работают-то профессионалы!

Я говорю людям : «пропустите, у меня там встреча» и дальше в сторону фонтана рукой указываю. «Здесь у всех встреча» - отвечают мне. Не понимаю, чего они встали? Но потом вижу, две шустрые девушки стали протискиваться, а я нашлась и говорю - «Девчата, я с вами, вы такие смелые!» И вырулила с ними на свободное пространство! Фух! Какое облегчение! Вот оно — счастье! Снова иду, Надю набираю, она — ты где? Я парня одного спрашиваю - «молодой человек, как называется эта военная машина?» - потому что танком я ее все-таки назвать не могу. Ну, я же видела, как танки выглядят!

- Понятия не имею! - отвечает парень.

- Надя, я возле какой-то военной машины, но какой — люди понятия не имеют) а я тем более!

Потом я звонила Наде, а нас разъединяли. А потом я как глянула в небо! И думаю — да какая Надя.. Это все — после, даже если не встретимся, разве это важно? Важно же что — там!

 

А «там», высоко такое началось! Самолеты так ровно вылетали по четыре, по пять - по шесть сразу, и красивым изгибом, пролетая на Доном, скрывались где-то дальше. Затем они снова вылетали, тоже — так ровно! Взмывали ввысь, задерживались в воздухе, снижали высоту, и это было — четко и красиво!

Когда вылетали сразу шесть самолетов, - то два, отсоединяясь от этого ансамбля — разлетались в стороны, один взмывал вверх, а три стрелой летели куда-то за левый берез Дона!

Очень впечатляюще!

Если вылетали по два, то разлетались в стороны, потом навстречу друг другу, на лету переворачивались «вверх ногами», боком, кружили, летали, останавливались как бы паря и снова соединялись вровень и улетали уже вместе!

Ах да, еще перед самолетами были вертолеты, пролетели, показали себя. Я как раз по телефону болтала.

Люди снимали, фоткали. Я думаю — нет, лучше посмотрю и запомню.

 

Что я при этом чувствовала — подъем эмоциональный и восхищение теми, кто внутри самолетов. Пыталась представить — что чувствует человек, управляя такой машиной там, в небе? И что он чувствует — когда опускается вниз? И хочется ли потом опускаться? Здесь все там мелко. Люди, как муравьи. Это как умереть и в рай попасть, где все чисто и красиво, а потом на грешную землю и в тело вернуться. Кто-то уже загрохал пивными бутылками, я на одну чуть не наступила и не поскользнулась. Здесь проблемы такие мелочные. Друг друга стреляют, обманывают, постоянно что-то едят. Никак не наедятся) Здесь у людей кредиты, ипотеки, супермаркеты, безработица, или наоборот, завал из отчетов на работе, коммуналка, кухня, постель, кровать, диван, телевизор. А там — небо! Если птица попадется, конечно под самолет, — то ей смерть. Но это мелочи.

 

Приподнимаясь не только над землей, но соответственно и над обыденностью, управляя самолетом, когда он послушен тебе, и ты видишь, как внизу копошатся люди, а ты словно птица! - ты никогда уже не будешь прежним, ты не просто человек, ты содержишь в себе уже еще одну сущность.  Нет ничего мелкого и обыденного, обозреваемое небо не имеет пределов, - это же восторг! Это же какая терапия для души, а?!

Внизу-то у нас понаставлены коробки из домов, они закрывают нам небо, а мало-мальски открытое пространство, откуда можно и в небо глянуть, и впереди посмотреть так, чтобы глаз ни за что загрождающее не цеплялся, уже нет! И вот поэтому все депрессируют, да и мысли застаиваются. Точнее, мысли-то быть могут, только они мелкие! Да по большому счету, от того, что нечем дышать в переносном смысле слова — люди-то и хиреют. Подумала я.

 

А вот люди, которые там — высоко! - Они должны отличаться. Они уже не такие, как все остальные. Должны думать масштабнее, страшиться меньше, и изнутри быть свободнее. Не могу допустить даже мысли, что человек, поднимающийся вместе с самолетом в небо — может быть мелочным или банальным. Или чего-то бояться. Четким — да, потому что в небе нужно быть четким и собранным. И это прекрасно, да!

И я, как Экзюпери, верю в авиацию с ее кодексом добродетелей: мужеством, товариществом, верностью делу.

Конечно, летчик чувствует превосходство над другими людьми. И космонавт тоже. Более других, более, чем спортсмен или деятель искусства. Не потому, что его достижения по сумме вкладываемой энергии или стараний хуже, а только из-за «местности», открытой его взору! Если уж бытие определяет сознание, то бытие неба, не имеющего границ, - такое сознание навсегда сделает иным. Свободным, не приземленным. Таким людям можно завидовать!

 

После шоу солнце почему-то сразу спряталось, словно оно вышло только чтобы поддержать авиаторов! Сразу похолодало, я натянула шапку и пошла искать Надю, что впрочем уже не так важно и может являться темой другого поста, но не сейчас..)

В общем, день удался в субботу!) Такая смена впечатлений!

 

свернуть

ЛИВРЕЯ В АВИАЦИИ !

Ливрея в европейской традиции изначально невоенная форменная одежда слуг, кучеров, швейцаров, вассалов. В гербовые цвета хозяина красили не только одежду лакеев, но и кареты,повозки «одежды» для лошадей,порой мелкие строения, заборы, будки, шлагбаумы, до чего фантазия дотянется) такая раскраска также называлась livery, livree. Вот такие дизайны и схемы раскраски транспортного средства еще
Ливрея в европейской традиции изначально невоенная форменная одежда слуг, кучеров, швейцаров, вассалов. В гербовые цвета хозяина красили не только одежду лакеев, но и кареты,повозки «одежды» для лошадей,порой мелкие строения, заборы, будки, шлагбаумы, до чего фантазия дотянется) такая раскраска также называлась livery, livree. Вот такие дизайны и схемы раскраски транспортного средства — самолёта, автомобиля, корабля, поезда… в профессиональной среде называют «ливреями». Самое буйное, самобытное и яркое разнообразие цветет обычно на вертикальном киле хвостового оперения. Часто можно встретить понятие «фирменная ливрея авиакомпании» – это цветовая схема окраски лайнеров авиакомпании. ( маленькая толика фоток личного исполнения) свернуть

4004.Упал самолет на Украине,Очень жалко людей.Как жаль что с этой краины,Нет давно хороших новостей

 

Разбился самолет…

Разбилась чья-то жизнь…

Рассыпались на мелкие осколки

Надежды и мечты…

Остались, не сбылись…

И голоса их

навсегда умолкли…

Нам не утешить

вдов и матерей…

еще

 

Разбился самолет…

Разбилась чья-то жизнь…

Рассыпались на мелкие осколки

Надежды и мечты…

Остались, не сбылись…

И голоса их

навсегда умолкли…

Нам не утешить

вдов и матерей…

Отцов, которые за них болели…

А как смотреть теперь

в глаза детей,

Что быть похожими

на них хотели?

Нет слов…

Лишь слез не в силах я сдержать…

Быть среди них могли и ты, и я…

Звонят колокола…

Кусая губы, стонет мать….

И лишь отец молчит,

боль в сердце затая…

свернуть

Для русскоговорящих

Здравствуйте, и добро пожаловать на мою страничку!

Спасибо, что зашли, и прошу уделить мне 3 минуты вашего времени, чтобы прочитать нижеследующее.

 

Вот вы увидели мой виртуальный образ и решаете, написать мне или нет? Я, как и вы, здесь с определенной еще

Здравствуйте, и добро пожаловать на мою страничку!

Спасибо, что зашли, и прошу уделить мне 3 минуты вашего времени, чтобы прочитать нижеследующее.

 

Вот вы увидели мой виртуальный образ и решаете, написать мне или нет? Я, как и вы, здесь с определенной целью. Спускаетесь ниже и справа она указана. Я не помню, чтобы ответила хоть одному человеку с не аналогичной целью. За исключением деловых предложений каких-то, интересных мне может быть.

 

И радует, что в последнее время мне пишут люди с аналогичными целями. Но пишут слово «привет». Либо дежурный комплимент. Размышляя о логике такого знакомства, я предположила, что некоторые боятся остаться без ответа и «тестируют почву» таким образом. Они хотят, чтобы я посмотрела их профайл, и если они мне тоже интересны - ответила. Если это о вас, то я никак по фото и профайлу не могу понять, интересны вы мне или нет, особенно если писем много, а времени мало.

 

Если для вас важно минимизировать вероятность отрицательного результата. Проще говоря, чтобы не тратить время, то лучше уделите 5-7 минут и почитайте больше информации. Люди простые и рабочие ничуть не хуже людей с «5 высшими образованиями», но если в этом плане между ними пропасть, то людям будет сложно вместе, согласитесь? Понять такие моменты можно по стилю изложения и по вкладке автопортрет/образование. Первый критерий, видимо, более важен (специфика сайта)))

 

Если вы работаете на работе и считаете, что все плохо и в этом виновато правительство, родители и другие, то вы хороший человек, но вам сложно понять того, кто путешествует, сам из воздуха извлекает деньги и кризис для него время новых возможностей. Такому человеку, видимо, просто повезло, или он ворищщщще))), не правда ли? Это тоже можно понять из анкеты: местности фотографий, широте взглядов, понять будет сложнее и мыслить надо тоньше, но в конце концов вопрос об этом и может быть первым предложением знакомства, вместо «привет». Гарантированно, отвечу! Да и любая другая нормальная девушка ответит 100%, если иное не прописано в ее анкете.

 

Если вы верите в «трансформацию реальности», шаманов, приметы, НЛП и иные формы религии и идеологии, вам надо искать единоверцев! Информация об этом явно будет присутствовать в анкете, на худой конец вы можете спросить, но если человек- научный реалист, он будет относиться к вашим убеждениям с обидной иронией. Сконцентрируйтесь на поиске «своих», и не пытайтесь «метать бисер перед свиньями»!))

 

Ну и если вы – растаман, любитель выпить, судимы, изменяете жене- то вам в ад! Шучу))))) Вам просто будет скучно и уныло рядом с абсолютно правильной занудой, которая бегает по утрам, ложиться в 10, медитирует, заморачивается по поводу еды и здоровья и постоянно читает книги. А жизнь одна –гулять так гулять!

 

Если а) ваши цели со мной совпадают, и б) вы НЕ относите себя к вышеперечисленным хорошим группам людей, не пишите мне «привет!», не выдумывайте комплимент, я и так вам отвечу! Особенно если вы просто будете собой, и просто будете идти к своей мечте, я уже вас УВАЖАЮ за это!

 

 

Вика.

свернуть

Летный юмор=)

Диалог на борту авиалайнера:

- Стюардеса!

- Слушаю вас.

- Это безобразие! Всякий раз, когда я лечу самолетом вашей авиакомпании мне достается одно и тоже место, с которого не видно, какой показывают фильм. Hа моем окне никогда не бывает шторок и я не могу вздремнуть во время полета.

- Капитан, еще

Диалог на борту авиалайнера:

- Стюардеса!

- Слушаю вас.

- Это безобразие! Всякий раз, когда я лечу самолетом вашей авиакомпании мне достается одно и тоже место, с которого не видно, какой показывают фильм. Hа моем окне никогда не бывает шторок и я не могу вздремнуть во время полета.

- Капитан, не отвлекайтесь от управления, скоро посадка.

 

В самолете пассажир спрашивает стюардессу:

- Скажите, а почему ваш самолет называется ТУ-1542Б

Стюардесса:

- ТУ - это значит, что фамилия конструктора - Туполев, 150 - количество пассажиров, 4 - экипаж.

Пассажир:

- А что значит 2Б?

Стюардесса:

- А это мы с Маринкой.

 

Летит самолет. Пилот по громкой связи:

- Уважаемые дамы и господа вас приветствует командир корабля.

Прослушайте информацию о нашем полете. Наш полет проходит на высоте 10

тысяч метров со скоростью 900км/ч, температура за бортом... БЛ....

А-А-А-А-А-А!.. ЭТО ЧТО ТАКОЕ?... НУ, 3,14**ЕЦ...

В салоне гробовая тишина.

Через минуту опять по радио:

- Прошу извинения у уважаемых пассажиров. Просто это наша стюардесса

опрокинула на меня горячий кофе. Видели бы вы мои белые брюки

спереди.....

Мужик в первом ряду:

- Твои брюки, это все х*рня! Видел бы ты мои брюки сзади.....

 

Экипаж просыпается. С бодунища...Стены какие-то серые, окон нет..

-Штурман,где мы?

-В вытрезвителе...

-Нахрен мне такая точность! Город какой?!

 

Самолет, рейс довольно местный, по Сибири. Перед взлетом стюардесса, как положено, объявляет: "Граждане пассажиры! Пристегните ремни безопасности". Hу, народ, в большинстве, начинает пристегиваться. В первом ряду сидит детина размером семь на восемь, и в наглую игнорирует сие разумное требование. Стюардесса, смотря на детину, повторяет: "Граждане пассажиры! Пристегните ремни безопасности". Реакция снова нулевая. Тогда фраза повторяется персонально ему: "Гражданин! Пристегните ремень безопасности". В ответ следует: "Да пошла ты..." Hу девка, понятно, обиделась и пошла жаловаться командиру.

Стюардесса - командиру :"Там пассажир не хочет ремень перед посадкой пристегивать ". КВС: "Хорошо,  зови его сюда".Заходит пассажир. КВС : - "Значит отказываетесь пристегнуться". Пассажир: - "Да,  отказываюсь". КВС: - "Ну тогда смотрите: Мы взлетаем.Скорость растет.120,140...200. И тут у нас отказывает двигатель. Мы пытаемся выйти из нештатной ситуации, тормозим. А ты в это время вылетаешь из кресла, пролетев через салон, пробиваешь своей тупой башкой одну перегородку, вторую, влетаешь в кабину экипажа. У меня здесь аварийная ситуация, движок накрылся и НА *УЙ ТЫ МНЕ ЗДЕСЬ НУЖЕН!??!"

 

При посадке в самолет пассажир обращается к стюардессе:

- Где тут у вас рвотные пакеты?

Стюардесса с удивлением:

- Мы еще не взлетели, а вас уже тошнит?!

- А вы посмотрите на мою соседку!!!

 

В салон самолета заходит стюардесса.

- Господа, у нас отказал один двигатель, поэтому мы прилетим на час позже.

Немного спустя снова.

- Господа, у нас отказал второй двигатель, поэтому мы задержимся еще на два часа!

Еще немного спустя.

- Господа, примите наши извинения, но у нас отказал последний двигатель!

Какой то пассажир недовольно:

- Я не понял, мы что всю ночь летать собираемся?

 

Борт заходит посадку, входит в глиссаду и докладывает о готовности к посадке. Диспетчер разрешает посадку и информирует борт о незначительной погрешности траектории снижения.

Диспетчер:

- Посадку разрешаю, командир, вы немного левее курса.

Командир:

- Да, я знаю, а мой второй пилот немного правее.

 

Авиакасса:

- Плиз, гив ми ту тикетс ту Даблин.

- Куда блин?

- Ту Даблин!

 

Бортпроводница:

"Ну что вы так переживаете, что так позеленели-побледнели? Подумаешь небольшая болтаночка....

Чайку выпейте. Вот... хорошо, полегчало? Ну ладно, пойду пассажиров успокою!"

 

-База, база, я борт №34. Высота 15 км, отказали двигатели, катапульта не работает, жду указаний.

-Борт №34 я база.Повторяйте за мной:"Отче наш, иже

еси на небеси..."

свернуть

Летчики шутят=)

После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом. Ниже еще

После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом. Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах. Cтоит отметить, что Qantas — это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.

(П — проблема, описанная пилотом)

(Р — решение, принятое инженерами)

 

П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.

Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.

 

П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.

Р: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки.

 

П: Что-то в кабине разболтано.

Р: Что-то в кабине подтянуто.

 

П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 фунтов в минуту.

Р: Невозможно воспроизвести проблему на земле.

 

П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.

Р: Я подозреваю, что ты прав.

 

П: Показатели ДО слишком высокие.

Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень.

 

П: Фрикционные колодки задевают ручки газа.

Р: Именно для этого они там и установлены.

 

П: Не работает радиолокационная система.

Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF.

 

П: Признаки износа в основном правом шасси.

Р: Признаки устранены.

 

П: Не хватает третьего двигателя.

Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков.

 

П: Самолет странно ведет себя.

Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить.

 

П: Ворчит радар.

Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.

 

П: Мышь в кабине.

Р: В кабину запущена кошка.

 

П: Дохлые жуки на лобовом стекле.

Р: Мы уже заказали свежих.

 

П: В наушниках невероятные шумы!

Р: Шумы доведены до более вероятных.

 

П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком.

Р: Молоточек у человечка отняли.

 

П: Много мух в салоне.

Р: Мухи пересчитаны — количество соответствует.

 

П: Кокпит грязный — для свиней не годится!

Р: Кокпит вымыт — для свиней годится.

 

П: Hа приборной доске замечены три таракана.

Р: Один убит, один ранен, одному удалось уйти.

Интернет

свернуть

медицинская эвакуация

В наше время мир стал поразительно маленьким. Страны, которые раньше казались невероятно далекими, сейчас оказываются в 2-3 часах пути. Границы между государствами преодолеваются легко и незаметно.

Доступность заграницы предполагает и доступность ее высокоразвитой медицины. Не случайно медицинский туризм в последние годы развивается огромными темпами.

Если больной способен приехать на лечение за границу еще

В наше время мир стал поразительно маленьким. Страны, которые раньше казались невероятно далекими, сейчас оказываются в 2-3 часах пути. Границы между государствами преодолеваются легко и незаметно.

Доступность заграницы предполагает и доступность ее высокоразвитой медицины. Не случайно медицинский туризм в последние годы развивается огромными темпами.

Если больной способен приехать на лечение за границу самостоятельно - никаких проблем не возникает.

Международная санитарная авиация (Air Ambulance) - перевозка больных самолетом

А вот что делать, если он находится в тяжелом состоянии, и единственный шанс спасти его жизнь и здоровье - доставить его как можно быстрее в медицинский центр высокого уровня? Для этого и существует международная санавиация.

Что такое международная санавиация (Air Ambulance)?

В военно-полевой медицине давно известно, что эвакуация раненых и тяжелобольных является наиболее сложным и богатым на осложнения процессом. В отличие от транспортировки по земле, перевозка больных самолетом во много раз сложнее.

Для того, чтобы довести больного по воздуху без ухудшения его состояния, необходимо принимать во внимание массу факторов, связанных как с самим больным, так и с условиями полета. Нужно иметь специальное оборудование, надежно работающее в воздухе, специально обученный экипаж, а также врачей и парамедиков, прошедших специализацию по перевозке больных самолетом.

Если взять обычного, хорошо подготовленного врача скорой помощи, и предложить ему перевести больного, например, с черепно мозговой травмой в самолете-амбулансе, есть шанс, что он не справится с возможными осложнениям из-за недостатка специальных знаний.

Получить дополнительную информацию о службе санавиации http://www.rocmedicina.ru/sanavia.html

свернуть

Поиск не доступен потому что вы отключили «участие анкеты в поиске». Чтобы снять ограничение необходимо

Оплата услуги совершена

Услуга будет оказана в ближайшие несколько минут.
Понятно

Произошла ошибка

Перезагрузите страницу и повторите операцию через 5 минут
Понятно