В браузере выключен JavaScript. Пожалуйста, включите его. Как это сделать.

Поиск по тегам

Например: отношения, семья

Все записи, содержащие тег автомобили

Какой автомобиль подойдёт для маргинала понтовщика?

Тема разгрузочная)

***

Приятно ехать на редком внедорожнике и чувствовать удивлённые взгляды богатых мещан, кормушечников от окогосударственных кормушек, а также восхищённые взгляды меркантильных тёлок)) 

А ощущение того, что твой авто стоит в 5 раз дешевле, а выглядит в разы круче всякого богатого ширпотреба, типа Кукурузеров, Ведроверов и прочих Х5, приводит еще

Тема разгрузочная)

***

Приятно ехать на редком внедорожнике и чувствовать удивлённые взгляды богатых мещан, кормушечников от окогосударственных кормушек, а также восхищённые взгляды меркантильных тёлок)) 

А ощущение того, что твой авто стоит в 5 раз дешевле, а выглядит в разы круче всякого богатого ширпотреба, типа Кукурузеров, Ведроверов и прочих Х5, приводит к эстетическому оргазму) 

...из воспоминаний когда-то очень понтового маргинала)

***

Уже и внедорожника нет и понты не те, однако вопрос остаётся открытым) 

Обсудим приятную для меня тему, т.к. люблю я копаться в машинах, говорить о них, а ещё когда в авто делают хороший минет, то сразу понимаешь, что жизнь налаживается)

Обсуждаем, высказываемся, флудим, колитесь у кого какая машина. Я сейчас пешеход, если что)

свернуть

о водителях....................................................

 

Вот такой вот у меня получился хулиганский  аФтАгАрАскоп...

 

 

ОВЕН

Сучесть Овна на дароге – «сначала Я, а патом козлы» приводит канешна к *опе на дороге. Хотя водитит сцуко ловка и надежна, но и уе#аццо может нехило, паэтаму занимают 3-е место в рейтинге аварийности!

Пруцца от всяческих тюнинг-прибамбасов, типа еще

 

Вот такой вот у меня получился хулиганский  аФтАгАрАскоп...

 

 

ОВЕН

Сучесть Овна на дароге – «сначала Я, а патом козлы» приводит канешна к *опе на дороге. Хотя водитит сцуко ловка и надежна, но и уе#аццо может нехило, паэтаму занимают 3-е место в рейтинге аварийности!

Пруцца от всяческих тюнинг-прибамбасов, типа оптика и акустика. Ни#ера не слышит от этих погремушег, и слепит всех лохов на дароге сваим миганием фар, развлекаловка у него такая. Завидеф такога барана на бэтман-мабиле, следует придерживаццо правила: «дай дарогу дураку!» так как Овен любитель устраивать покатушки. А если залез в его сверхсвуковое афто буть на стрёме, сиди и невякай в его тачке, а тут же окажешсо за бортом!

 

ТЕЛЕЦ

Тока сцуко чудо возвращает прирожденава гонщика Тельца из его бесканечных паездок лишь с легкими царапинками. И всё эта тада када лохи-пешеходы так и ломяццо под его колесы?! Как красная тряпка для быка «Стоп-знаки» и светафоры. Неукратимое желание Тельца – авось праскачу на красный - не всекды получаетццо, и вот они занимают 6-е место в рейтинге аварийности.

Штоп успакоить свои нервы от такой езды с ним, можна пинком в бочину привести темпирамент Тельца в норму, но помнить, что с вами рядом супер-вадила!

Выбирает Телец для себя афто каждый раз, как жену - одну на всю жисть, и экспуалитует  сцуко её, тресясь над каждой фтулкой, жудка расстраиваясь из-за царапин. Возит в своей лубымой разные хозяйственные хрени, но аккуратна, патамушта знает, шта буит вылизывать её языком, как кот яйца.

 

БЛИЗНЕЦЫ

Творческая натура Близнецов сцука заставляет его не ровна дышать к харошей и громкой музыке на дароге, веть так приятна рулить баранку, када ветер в ушах, да и шило в *опе. Но реакция у него о#уенная, паэтаму сцука рассекает с немотивированна-высокой скоростью, мечицо из ряда в ряд, выполняя безумные и зачастую ненужные маневры на дароге, шта и приводит Близнецов на 11-е место в рейтинге аварийности.

Подрезало-Близнец срать хотел на остальных участникоф движения, и тащицо от сваево сигнального гудка, для него он самая востребованная часть в его афто. Угомонить Близнеца проще пареной репы: кады нервы не выдержат, ляпни шта видишь радар и получи спакойствие на 10 минут от покатушек с ним.

 

РАК

Рак сцука - скромный вадила и предпочитает не гнать, а абаждать, подавать назад, не рвать фперед и не ездить па ухабам. Если шта - жмет на тармоzа, традиционна паркуецо в паложенных местах, кансервативен сцуко - прячет машину в гаражик с амбарным замком, уважает римни безапасности и спасательную падушку, на всякий платят страховку.

В уличном движении Рак ведет себя так же, как и в жизни: #уй поймешь, шта на уме. То едет слишкам быстра, то слишкам медленна, всё зависит от таво, бухал он вчерась или нет. Не любит риск, но тока в нем сцуко преобретает увереннасть и занимает 10-е место в рейтинге аварийности.

В ДТП чаще всего въябываецо на перекрестках, паэтаму проезжая их вадиле-Раку надо быть начику, и не забывать а тормоzе перед зёброй. Запомни Рак: если чел сбит на зёбре, то ты попал по самые помидоры!

Есчо Рак сцука патриот. Если Родина скажет: «поддержим отечественного производителя!», Рак праникнецо чуйствами и пересядет на атечественные дастижения афтапрома.

 

ЛЕВ

Реже фсех нарушают правила и попадают в ДТП толька хитрые Львы и занимают сцуки последнее 12-е место в рейтинге аварийности.

«Поддам газку, прагоню таску» - такоф девиз Льва, фсегда пребывающева в о#уительном настроении. Палагает себя каралём дароги на улицах города, ведь эта его владение, хде он может повые#ывацо и раzчитывать на фсеобщюю уважуху, паэтому-то он пакупает не авто, а АФТО каторае обращает на себя  внимание окружающих лохов. Но как правила, довыё#ываясь и потеряф бдительность, Лев частенька шта называецца «вьехал в зад», причем происходит эта на прямой или полупустой дароге.

Марку тачки Лев выбирает себе па характеру - чем кручее, тем лучшее. Матор требует мощный, штоп как в песне! и балдеет от пи#датой атделки салона. Кароче, у Льва не машина, а игрушка. Садясь в а#уенное аффто Льва, помните: вадителу любить и хвалить! а если те свезёт он есчо пракатит.

 

ДЕВА

Наскока ана аккуратна в жизни, настолька же хаотично ведет себя садяся за баранку – абезьяна zгранатой! Уж очень любит Дева превышать скорость, и чёта на встречке ей мёдом намазано, большинство аварий происходят с ней именна па этим причинам. И если ана разбиваюцо, то в хлам, если давит каво-та, то насмерть... Забивает на тармоzа перед паваротом. А если и вспоминает о них, то только штоп пропустить кошку, но не успевает падумать астановицо ль афтамобиль, идущий сзади, паэтаму и занимает 9-е место в рейтинге аварийности.

Никада сцуко не пререкаеццо с гибэдэдэшником, если тот пьян. Всегда бодрячком трезвячком - не в адном глазу или двух, ачки - штоп лучче видеть. На заправке лишнее #уй заплатит, объезжает каждую лужу, бережет матьеё экологию, следя за выхлопной трубой. Без аптечки никуды. Предпачитает япономатьаффто каторые порадуют интеллектуальный разум Девы, патамучта ана будет его регулярна разбирать и собирать, а машина все равно поедет.

 

ВЕСЫ

Па сравнению с другими вадилами, Весы сцуко самый рьяный барец за саблюдения правил безапасности, но толька в теории. Полная шляпа поджидает Весов как нистранна на прямой дароге или среди бела дня, да и как стемнеет низя Весам мечтать за баранкой, а то абязательна ктонить въебецо в афто Весов. Именна Весы чаще всех знакоф попадают в аварии не па их вине, и Весы первые в очереди на повышение страхофки, занимая почётное 1-е место в рейтинге аварийности.

Если ты пиздобол - дабро пажаловать в тачку Весов, ани любют при езде кады им ездят па ушам. Предпочитает крутые тачилы, в трамвай силками не затащишь Весов. У распальцованных Весов башню сносит от камфорта и рессор, и без кондишена машину им не предлагать, и улыбацо и улыбаца..!

 

СКОРПИОН

Как говорят, сцуко насикомое тока задень и Скорпион те покажет свой сральник - не прощает он апгон, атамстит. И лобовые столкновения на прямых участках дарог пазволяют занять 5-е место в рейтинге аварийности.

Владеет он сваей машиной зае#ательски, даж газонокасильщик с 20 летним стажем сасёт, как Скорпион уверен на дароге. И память у него харошая, как у батана фсе правила движения на зубок, и фстоенный чип в мозгу Скорпа маментальна апределяет расстояние тормоzного пути. Короче гря, он совершенство! Доверитесь ему и катайтеся спакойна. Но не абальщайсо, аварийные ситуации не редкость. Скорпиону нравицо испытывать афто и мир на прочность:  раздолбаф тачку, думаешь буит на 11-ом пидалить? #уй там, мошина также как её хазяин, воскресает из пепла и из абломкоф, и живет новой страстной жизнью с хазяином, до последней капли бензина, последнего км трассы Е95.

 

СТРЕЛЕЦ

Стрельцу суко нравицо в афто трещать по мобиле. Лихачить дрефит, патамушта панимает, шта не успевает следить за дарожными знаками и бакавые сталкнавения на перекрестках их ставят на 7-е место в рейтинге аварийности.

Его самае излюбленнае спартивное занятие - матюкать других вадил. Если буишь ругацо месте с ним едза обещает быть увлекательно-о#уенной. Но, не смотря ни на чё,  вадила Стрелец саабразительный сцко и решительный, и вобчем не плахой вадила. Предпачитает представительное афто штоп «не ударицо в грязь лицом». Глафное для Стрельца, пабольше лашадей пот капотом, штоп никакой казёл не забывал шта у этаго коня стрела в *опе и полоса апгона собственность Стрельца!

 

КОЗЕРОГ

Козерог сцуко полная засада на калесах - упрямые и абидчивые, сеют ужас на дароге. Тока подумай, чё за вадила, каторый радилсо пад Новый год или сразу после? А вот: он #уй забивает паказать шта паварачивает,  скорость превышает раза в два, и ехать па крайней левой полосе со скоростью 50 км в час не его епонамать стиль. Лезет на встречку, и есчо #уйня - они апсалютна не видят знакоф, и все тут! Рога мешают, наверное. И Козерог занимает 8-е место в рейтинге аварийности.

Но он сцко искренне верит, шта ПДД созданы тока для вадителей, и копыта сотрёт до *опы, но доберёцо да пункта назначения по адному и таму же маршруту  секунда в секунду и па правилам. Паэтаму закройте глаза, закройте рот в его афто и спи спакойна пока Козерог остановицо. Ариентируецо Козерог на традиционна классические мадели афто. Этат знак требователен к практичнасти машины, мечтает, штоп ана служила вечна, ведь Козерога тянет в самые *опистые места, хде сплашные калдобины и крутые подъемы.

 

ВОДОЛЕЙ

Водолей  сцуко экономный – удавицо, а не буит зря поддавать газку, ведь эта ведёт к дапалнительному расходу бензина. А с дисциплиной на дароге у него полная *опа, забил он на правилы и всё тут. Случаецо шта чаще всего при перемещении с одной палосы на другую и на паваротах наезжает на милипи#дрические афтошки и занимает 2-е место в рейтинге аварийности.

Када Водолей за баранкой стоит, набрацо терпения! и аткинувшись назад, спакойна пачитать криминальную хронику. Вадила он канешна так себе, но нравицо ему редкие экзатическое афто, хатя выбор делает в пользу шта папроще, например, двухкалёсный друг - матацикел. Так шта вполне может стать байкером. А если матацикел не устраивает, а нада штоп обдувало то прокатиццо с ветерком можна и в каприалете.

 

РЫБЫ

Рыба за рулем сцуко скольская и мяхкая, пазваляет другим казлам абагнать себя. Хоть сцы ей в глаза, Рыба савершенна спакойна буит продалжать еле чалиццо и не замечать дорожных знакаф.  Ездит как ей кажецо тиха и спакойна. Рыбе нервничать низя, а то глаза взарвуться от страха, вот и щуряцо и въезжают под «кирпич». А уступать дарогу другим Рыбу жаба душит, и вообще видёт себя на дароге безатветственна, паэтому и занимает 4-е место в рейтинге аварийности.

Тащацо от вычурных афто, и штоп была похожа на падводную лодку, и эта панятна! пичём штоп абязательна фиалетового цвета! Ну а чё, въе#ёцо Рыба-вадила и афталодка станет бледна-розовой. Не машина, а сказка! Рыба абажает афтамойку, не для чистоты, а проста побрязгацо. Так шта изящное и абтекаемое афто буит ей в самый раз, именна такие наземные лодки и далжны всегда блистать чистатой, в атличие ат джипав-вездеходов.



свернуть

38. Женщины (люди) и автомобили (открытая финансовая консультация)

Я, наконец, добрался поделиться своими размышлениями про основы «финансовой философии». Это мной выдуманный термин (личная наука), которая позволяет управлять собственным бюджетом, дает шаблоны для принятия личных и семейных финансовых решений «необходимо/могу позволить/не могу позволить».

Речь пойдет об автомобилях, прежде всего о финансовой стороне содержания автомобиля. В развитых странах давно существуют еще

Я, наконец, добрался поделиться своими размышлениями про основы «финансовой философии». Это мной выдуманный термин (личная наука), которая позволяет управлять собственным бюджетом, дает шаблоны для принятия личных и семейных финансовых решений «необходимо/могу позволить/не могу позволить».

Речь пойдет об автомобилях, прежде всего о финансовой стороне содержания автомобиля. В развитых странах давно существуют нормативы/рекомендации расходов на ту или иную статью расходов, там есть личные консультанты (частные или финансовые аналитики банков), которые  могут с точностью до доллара сказать, глядя на Ваш бюджет: «Вы можете себе позволить автомобиль стоимостью до 30 000 долларов и отпуск до 5 000 долларов, если откажитесь от отпуска, то можете приобрести более дорогой автомобиль до 40 000 долларов или уменьшить срок расчета по закладной (ипотеке) с 17 до 15 лет…». У нас такие консультанты еще «не родились».

Поэтому попробую предоставить открытую финансовую консультацию по данному вопросу  исходя из своего понимания и своего опыта.

Начнем с расходов на автомобиль (вводные данные):

среднегодовой пробег, км  10 000

Средняя стоимость автомобиля, руб 300 000

периодическое ТО (10 000км),* 7 000

расходы на резину (3 сезона зима, 5 сезонов лето), * 7000

страховка, техосмотр, налог,* 4 000

мелкий кузовной ремонт (раз в три года(1)),* 5 000

мелкий агрегатный ремонт (каждый год), * 5 000

сезонные расходники (антифриз, дворники, аккомулятор),* 1 000

эвакуатор (раз в два года),*  3 500

мойка автомобиля,* 1 000

хранение автомобиля (2),* 10 000

стоимость владения (3),* 20 000

возможность серьезной аварии (4),* 20 000

расходы на бензин (8 л/100 км),* 19 200

Всего расходов в год 102 700

Всего расходов в месяц 8 558

Стоимость одного киллометра 10,27

Стоисмость такси, одного киллометра 15,00

Стоимость общественного транспорта, мес (максимум) 3 000

 

* единица измерения под звездочкой - средняя расчетная величина рублей в год

(1) покраска двух элементов и замена лобового стекла

(2) стоянка 3 т.р в мес, аренда (владение) гаража 2 т.р., при хранении на улица повышенный износ, минимум

(3) стоимость амортизации (15 т.р)+ альтернативная стоимость денег (25 т.р.) ИЛИ проценты по кредиту (10 т.р), +уменьшение рыночной стоимости с учетом встречной инфляция(20 т.р),минимум

(4) риск утраты, как правило один раз в 15 лет автолюбитель попадает в серьезную аварию стоимостью 300 т.р., даже если он не виноват, то нужны деньги на восстановление, суд; альтерантива - КАСКО, в среднем

 

Немного статистики на каждые 5 человек в России приходится 1 машина (включая стариков, детей, колхозников и бомжей)

средняя З/П по России 20 000 рублей

Средняя З/П в США и Европпе 3000 долл.

 

* Если не понятны экономические термины – спрашивайте, я поясню на доступном языке.

Вы можете возразить: «часть расходов автолюбитель не несет (не видит, не считает)», но опытные автолюбители, которые за рулем несколько десятков лет знают, что все эти расходы есть. Можно поспорить с тем, что они «усреднены» и «занижены» и на ВАЗ 1993 года они будут другими… пожалуйста, внесите в таблицу свои данные и соизмерите сами свои расходы точно. Моя цель – показать «усредненную» методику. Но собрать расходы в кучу еще не все.

 

Краткие Выводы по первой части:

1. Может ли себе «средний житель» с З\П 20 000 позволить «средний» индивидуальный автомобиль за 8 600 в месяц (42% бюджета)? Нет.

2. Почему тогда у нас один автомобиль на каждые 5 жителей? Люди живут не по средствам.

3. Такси дороже всего в 1,5 раза собственного автомобиля, а значит:

А) если Вы съездили за кем-то на работу и обратно, то Вы переплатили 25% по сравнению с тем что он сами приедет на такси

Б) Если Вы приехали к кому-то чтобы его отвезти куда-то, а потом вернулись домой, то Вы переплатили в 2 раза по сравнению с такси.

 

А какой же должен быть норматив? Я слышал, что в Америке считают, что затраты должны быть не более 7% годового дохода, то есть при средней ЗП в 4000 долларов стоимость содержания не должна превышать 3360 долл. (те же 100 000 рублей, что и в нашем расчете J, получилось случайно, это ни о чем не говорит). Конечно, там ниже инфляция, стоимость владения, ставки страховки… А у нас?

 

Думаю, с учетом автомобильного фанатизма и недопотреблением за последние 90 лет  у нас стоимость владения может быть 25-30% (каждый может себе определить индивидуально), если, конечно, на Вас не висят кредиты, ипотека и Вы не копите на другие крупные покупки (траты). Поэтому выводы:

 

1. Если Ваша семья из двух человек зарабатывает в диапазоне 34 200 – 42 800 рублей – Вы  очень рискованно можете себе позволить один автомобиль; если меньше – даже не пытайтесь, если больше – Вы можете себе это позволить, если нет других кредитов.

 

2. Если Вы один зарабатываете больше 42 800 рублей – наслаждайтесь быстроменяющимся видом из окна;

 

3. Если Вы хотите два автомобиля на семью (жена просит вторую машину), то для Вас минимум совокупного дохода скорее всего составит 85 600 (с учетом затрат на ребенка).

 

Почему я, собственно, заговорил в первую очередь о женщинах и втором автомобиле. Думаю, этот финансовый расчет сезонно актуален для многих семей, но очень не многие собирают все среднегодовые расходы. Люди (женщины) рассуждают так: «давай купим вторую маленькую машинку за 150-200 т.р., а потом как-нибудь выкрутимся». Это приводит к тому, что больше всего возмущаются ценами на бензин женщины, повышение страховки в этом году тоже заметили только они, а особенно остро вопрос стоит при наступлении зимы… как правило, нужно делать и ТО, и накапливаются неисправности и еще и резину нужно менять… Как итог «гонки, которую мы не можем себе позволить» - езда «аккуратненько» по первому снегу (повышенная аварийность), вынужденный переход в режим «подснежника», экономия на других статьях расхода, что приводит к злости, которая обрушивается на мужа…

Конечно, за бюджет семьи отвечает мужчина, но мы прекрасно понимаем, что «за красивые глаза» им можно манипулировать, и он купит Вам этот второй автомобиль, но когда расходы по содержанию двух автомобилей его будут загонять в «финансовый угол»… он предпочтет скрыть часть доходов, сэкономить на «кайфе» (хобби и отпуске), но при этом будет несчастным, и это может привести к развалу в семье… кроме того тенденция «за красивые глаза» не всегда заканчивается на автомобиле… есть еще много прекрасных вещей…

Пожелаю Вам заслуживать тех вещей, которыми вы владеете, тогда от них Вы будете получать удовольствие, даже если они доставляют мелкие финансовые неприятности…

 

 

свернуть

АВТОСТРАДА 2013

Сегодня  в Туле на площади перед «Белым домом» и на территории Кремля проходил автомобильный фестиваль  «АВТОСТРАДА 2013».  Вообще-то я  ничего не понимаю в моторах, в машинах,  да мне это и не нужно, но, когда бывает возможность, на подобные мероприятия хожу всегда с удовольствием.  Единственное,  что было сегодня по-другому – я еще

Сегодня  в Туле на площади перед «Белым домом» и на территории Кремля проходил автомобильный фестиваль  «АВТОСТРАДА 2013».  Вообще-то я  ничего не понимаю в моторах, в машинах,  да мне это и не нужно, но, когда бывает возможность, на подобные мероприятия хожу всегда с удовольствием.  Единственное,  что было сегодня по-другому – я ходила одна и без фотика. С фотиком бродил мой сын с приятелем.  Поэтому все выложенные фотки – это его рук дело.  А я бродила по Тульскому Кремлю, где были выставлены все эти автомобили, и жалела, что фотоаппарат гуляет с сыном. Я бы еще чего-нибудь нафоткала из того, на что сыночек мой не обратил никакого внимания. Ну чего уж теперь горевать, в другой раз наснимаю. А пока – то, что снял мой сын.

свернуть

ДОКОЛЕ?!

Наслушавшись стонов про ожидаемое повышение цен на горючку хочется спросить у сограждан (россиян!):

Народ, а у кого из вас реально траты на бензин такую большую статью расходов составляют, что вам станет невозможно жить?

И еще - а сколько именно должно бахнуть цены, за, допустим, АИ-95, чтобы еще

Наслушавшись стонов про ожидаемое повышение цен на горючку хочется спросить у сограждан (россиян!):

Народ, а у кого из вас реально траты на бензин такую большую статью расходов составляют, что вам станет невозможно жить?

И еще - а сколько именно должно бахнуть цены, за, допустим, АИ-95, чтобы вы поставили машину на прикол/продали и потопали на общественный транспорт?

свернуть

Она - особенная! )))

 

Она не как все,

Она - особенная! )))

 

Так можно сказать о Даме...

и 

об автомобиле итальянского дизайна от 

авторитетного и именитого итальянского кузовного ателье Italdesign-Giugiaro.

 

Вчера - я случайно на улице зацепился глазами о припаркованую на еще

 

Она не как все,

Она - особенная! )))

 

Так можно сказать о Даме...

и 

об автомобиле итальянского дизайна от 

авторитетного и именитого итальянского кузовного ателье Italdesign-Giugiaro.

 

Вчера - я случайно на улице зацепился глазами о припаркованую на обочине красотку-итальянку чистой крови...

Alfa Romeo Brera...

Да...это было нечто...шедевр дизайнерского искусства италии...

Я - очень остро ощущаю как гармонию так и дизгармонию во всём,

но тут...

 

Знаете - конечно её фото мало чем могут помочь ибо реальные изгибы её форм - много много круче...

а потому к фото - я прилагаю любопытные отзывы живых владельцев и поклонников этой марки авто...

Это стоит прочесть ибо любопытно! )))

 

Снаружи Брера – это шедевр. Я не встречал человека, которому данный автомобиль бы не нравился. Или не автомобиль – нет, это machina. Она. Брера не оставляет равнодушным никого, заставляя ходить кругами вокруг, рассматривать и… влюбляться, независимо от того, признаешься ты себе в этом или нет. Брера – как очень красивая женщина, на которую все засматриваются. Возможно, она стерва. Быть может, она не пара зрителю (хотя это еще вопрос, кто кому не пара)– это не её проблемы.

Великий Джуджаро смог сделать машину, которая выглядит чертовски сексапильно. Она живая и, несмотря на немного хмурое личико с отдельными модулями линзованной оптики, Брера смотрится очень и очень живо. Чего стоит аппетитная попка с изящным вензелем Брера посередине! Да, внутри багажника нет ручки и закрыть крышку можно, лишь взявшись за неё или эмблему. Плевать.



Внутри – я знаю Тебя. Ты Альфа Ромео, модель 159. Точнее, панель от 159-й – дело рук Инны Кондаковой из Италдизайн, а сиденья и дверные обивки – от Пининфарины.

Материалы – качественные. Пластик – мягкий, кожа – как кожа, а не как молодой дерматин.

Расстраивают лишь дверные ручки из бутафорского псевдоалюминия. Хотите использовать алюминий – так дайте его. Настоящий. С фрезеровкой под головки болтов, которые вы намеренно не прикрыли заглушками. Я уловил идею, но только тогда это будет смотреться здорово. Крашенный матовой серебрянкой пластик – не айс. Не цепляет. Это не Твоё.

Стрелки спидометра и тахометра по-альфовски смотрят вниз и ждут судного часа, когда судьба загонит их вправо. 12 часов на спидометре – это 170 километров в час. Лихо…

Посадка специфическая. Если смотреть по сторонам, Брера давит черным потолком. К чему он там, ведь за обивкой – панорамная крыша? Ладно, Богам виднее.



Хуже, что высоко сидеть нельзя. Брера диктует свою, собственную манеру посадки за рулем. Спина чуть ссутулена, руль придвинут поближе, ноги вытянуты к педалям. Все бы ничего, но шея начинает болеть через полчаса. Зато в этот же момент сиденье уже не кажется недружелюбно-выталкивающим и держит тело как полагается. Правда, даже с моей комплекцией брера слишком навязчиво держит тело в своих объятиях. «Не дергайся, милый. Пока я в твоих руках – наслаждайся. Я не отпущу».

Руль – пухлый, с удобными приливами под хват. За ним просматриваются курки подрулевых переключателей селеспида. Рядом – подрулевой переключатель. М-да… Ну кто сказал итальянцам, что он должен быть по размеру как нокия 6300? На нем, кроме традиционных поворотников, расположено управление светом (маленький и неинформативный рычажок «вверх-вниз», невидимый из-за руля) и управление БК. Увы. Как найти показания расхода топлива, я так и не понял. Впрочем, разве прилично интересоваться, во сколько обойдется ужин с этой дамой? Право слово, даже законченный жмот захотел бы стать джентельменом. Хотя бы на день. Хотя бы для неё.

Ключ – в углубление панели, словно вставил магазин в пистолет. Короткое нажатие на кнопку «старт» - и ощутимо вздрогнув телом, Альфа ожила. Небольшая вибрация и… поехали. 



Поехали! Нет, не так. Мы поедем. Но сначала мы разберемся с твоим роботом. Тем самым селеспидом. Нейтраль – по центру. Правее – драйв. Или ручной режим? Нет, драйв. Хочу ручной, чуть правее. Нет, будет драйв. Почему? Так хочет она. А я настаиваю. Давай, как я скажу. Нейтраль. «Жди.» Это Ты мне? Окей, буду терпелив. И дождусь, пока Твои не самые совершенные электронные мозги поймут, чего я от них хочу. Хотя, честное слово, между мной и Твоей механической коробкой не должен стоять никто. А уж тем более – электронный интеллект. 

Старт – рыкнув мотором и дернувшись, ты просишь вторую, ведь встрелка взмыла к шеститысячнику. Еще не Эверест. Ускорение нарастает. Оно не давит, как в импрезе, а лишь подогревает интерес. Полетели… Третья, сотня – а я еще не чувствую, что мы уже летим. 

Связка поворотов. Первый – левый лепесток на себя, подоткну вторую и мы пишем поворот. Точнее, пишешь Ты, дорогая, а я всего лишь наслаждаюсь твоим обществом. Ты у меня умничка, Ты знаешь, что мне нужно. Именно так.

Руль информативен и точен. Боже, как примитивно, насколько низок этот штамп. Нет, я задаю траекторию – и Ты, несмотря на всех огрехи заброшенной горной дороги (а где нам еще никто не помешает в нашем грехе?), с ювелирной точностью держишь траекторию. Да, Ты правнучка великого Николы Ромео. И недаром вместо номерного знака у Тебя – фамильный щит.

Конечно, на крупных неровностях великолепные шины Michelin Premacy HP все же срывает и Ты просто спрыгиваешь с траектории. Но ведь я все чувствую и понимаю, я все ощущаю и я готов вернуть Тебя на место.

Давай резче и жестче. Впившись в руль поцелуем рук, я закладываю поворот и открываю заслонку. Понеслась! Скольжение началось прогнозируемо и ты, как подобает породистому переднеприводнику, несешься наружу. Точнее, Ты аккуратно скользишь, а я, несмотря на боковые перегрузки, возвращаю Тебя на прежний курс. Умничка. 

Более того. Твоя послушность позволяет мне даже объезжать колдобины в середине маневра! А после Ты с невозмутимой кротостью встаешь на место, слово элегантно переступив через окурок.



Третий нам не нужен. Да и второму несладко. Места в салоне минимум – но это ведь кокпит. Ты обволакиваешь и… я люблю Тебя. Я просто люблю Тебя и не буду искать в тебе недостатки. Нет, я все вижу. Твою жесткую и стучащую на неровностях подвеску, твой нервный характер (4000 на тахометре – вот начало нашей жизни, ниже ты ворчишь, хотя тянешь хоть с полторы), Твой селеспид, который лучше подошел бы гранде пунто… Я все понимаю – Ты норовлива, но имею ведь я право включить ручной режим вместо автомата на ходу или наоборот? Фольксвагены ведь это позволяют… Понял, понял – не смею сравнивать Тебя с этими презренными тележками. Но почему Ты отказалась переключать передачи и зависла на второй? Это уже не строптивость – это какое-то глупое противостояние. Я ведь не спорю с Тобой.

Твои четырнадцать литров на сотню меня не огорчают – это небольшая плата за то наслаждение, которое я способен с тобой испытать. Но увы – четырнадцать же сантиметров дорожного просвета меня огорчают гораздо больше. И, несмотря на довольно высокий профиль Твоих французских башмачков (225/50 R17), Ты плохо переносишь наши дороги. Тебе на них тяжело, а мне очень жаль Тебя, прекрасная Альфетта. Ты не должна сталкиваться с этой бренной реальностью. 

Ты – не первая в моей жизни. Работа такая. Но ты, пожалуй, первая, которую я отдал с щемящей сердце грустью. Мне будет тебя не хватать. Увы, ты не моя. Но ты останешься в моём сердце навсегда.

Я люблю тебя.







 

 

свернуть

14-15 июля 2012 г. Середина Волги.. "ЛЕГЕНДАрный" ОПЕН-ЭЙР на острове..

 

СЕРЕДИНА ЛЕТА... СЕРЕДИНА Волги... 

"ЛЕГЕНДАрный" ОПЕН-Эйр на острове любви....                                                                                   еще

 

СЕРЕДИНА ЛЕТА... СЕРЕДИНА Волги... 

"ЛЕГЕНДАрный" ОПЕН-Эйр на острове любви....                                                                                                                                                                                        "Кто не БЫЛ, тот БУДЕТ... Кто БЫЛ, не ЗАБУДЕТ .. веселые ЛЕТНИЕ Ночи и Дни"......



Второй дружеский (совсем бесплатный, я про вход... но подарки то, надо дарить - 1000 руб. минимально, максимально - НЕОГРАНИЧЕНО)

ОПЕНЭЙР на ОСТРОВе на Волге-матушке – будет ПРАЗДНОВАТЬСЯ, СПРАВЛЯТЬСЯ или ОТМЕЧАТЬСЯ ---- ДНЮХА (моя) – председателя АВТОКЛУБА «HUMMER63 & Премиум-Внедорожники Самара», а так же Научного Руководителя – эротического формата г. Самара (нескромно как то я про себя), отличного собутыльника и просто хорошего человека – Алексея Танаева, он же «Веселый ХАММЕР», он же «NEO 2», ну и т.д и т.п. 



Приглашаются – ВСЕ - ВСЕ - ВСЕ кто меня знает лично или виртуально, а так же все кто меня не знает, но любит или слышал – И хочет ПОТУСИТЬ, ПОВЕСЕЛИТСЯ, ПОЗАЖИГАТЬ, ПОТАНЦЕВАТЬ, НАПИТСЯ и НАЕСТСЯ – т.е. активные, позитивные, веселые, энергишные и желательно много пьющие ГРАЖДАНЕ РФ от 18 лет и без ограничений.. (только мужчины строго ГЕТЕРО!!!!). Очень приветствуются симпатишные и эротишные – девчонки без особых комплексов..



Ну обо всем по порядку регламент и расписание праздника:Тема вечеринки – «Дикий пляж Самары» или «Папуасы на Волге», и конешно же «ХАММЕР просто HUMMER», деффчонки возможно будут негры (я работаю над этим). Кто будет в костюмах – большой РЕСПЕКТ!!! (идей уже много).



1. Место проведения – островок напротив спуска Осипенко, на том берегу Волги ориентир турбаза «Ладья».. (подробности про место.. в выходные дни найти более-менее уединенное место за Волгой – НЕВОЗМОЖНО и НЕРЕАЛЬНО, поэтому принято решение устроить публичный праздник, пусть Самара знает своих героев).Ну и конечно туда удобно и недорого переправится тем гостям, кто будет без лодки.. Перевозчики (калымщики) будут перевозить с пристани «Осипенко» и спуска «лейтенанта Шмидта» стоимость бюджетная..

2. Время проведения – 14 июля 2012 г. с 12 часов ставим шатер, столы и привозим дрова для вечернего костра… Гости могут прибывать когда захотят.. с 15 часов планируем поднимать первые тосты и проводить водно-моторные и пляжно-спортивные конкурсы, кто ленивый может просто загорать.. с 20 часов – я думаю соберутся все желающие и можно будет начинать ДИСКОТЕКУ и эротические шоу.. с 22 часов разжигается КОСТЕР Дружбы и Любви, а так же продолжаются ТАНЦЫ, потом наверно фейерверк и оргия при луне… Дальше кто хочет и если есть на чем уезжает (уплывает) .. Все остальные (лучшие из лучших) валятся подремать часик-другой.. Ну а потом наступит утро 15 июля 2012 и похмелившись продолжим отмечать ДНЮХУ (второй день всегда проходит весело)..

3. Что брать с собой – ЗАПАС АЛКОГОЛЯ (двойной) а так же немного закуски (кто будет ночевать консервы), на жаре очень приветствуется ПИВО.. Кто хочет немного комфорта и уединения берите небольшие ПАЛАТКИ или спальники. Кто загорает берите ПОКРЫВАЛКИ, т.к стульчиков и кресел на всех не хватит, будем возлежать за пиршеством. На вечернюю программу иметь комплект одежонки потеплее..ОБЯЗАТЕЛЬНО сланцы (песок горячий очень), купальники можно и не брать.. ОЧЕНЬ будут кстати ролевые костюмы (медсестры, армейские, эротические и т.д.) и конечно фотоаппараты, для фотоотчета. ЕЩЕ конечно иметь денег на переправу и водно-моторный отдых (на бензин только). Ну и напоследок кто не совсем бедный – привозите ФЕЙЕРВЕРКИ – будем разукрашивать ночное небо…

4. Программа отдыха:

АЛКОГОЛЬ без границ (Водка, Виски, Текила, Коньяк, Шампусик и ПИВО и Питерские НАПИТКИ "Македоновка" и "Тореновка");

ШАШЛЫК и Барбекю – но хватит не всем (поскольку его надо жарить а выпимши – это не просто);

Купание – Загарание и конечно игра в карты на раздевание;Катание на лодках и катерах (особенно деффчонок);

Показательные выступление Вейкбордистов и обучение желающих (правда за небольшие деньги);

Катание на ВАТРУШКЕ (девушки топлесс бесплатно с именинником, остальные за микроплату);

конкурс "БОДИ-АРТ";Сальто с катеров (определим Чемпиона);

Конкурс «Королева ПЛЯЖА»;Эротическая мойка катеров (в жюри выберем БРУТАЛЬНЫХ мужчин, они какой - нибудь приз вручат);

Стриптиз на КАТЕРАХ (отличное шоу и фотосессия получится);Веселые эротические конкурсы;

ДИСКОТЭКА на берегу (потом по состоянию возможно рвануть на турбазу или плавучую дискотеку);

КОСТЕР до неба (и конечно прыжки через него, а то шашлык то уже съедим);

ФЕЙЕРВЕРКи и САЛЮТы (если кто привезет конечно);

Массовое ночное купание в лунном свете – все абсолютно голые!!!!

С утра ОПОХМЕЛИМСЯ и будем тусить еще один день, а может и два дня… 



PS. возможно для Спид-Инфо, будет сделана фотография "100 метров СИСеК" .. 

 

Даешь 300 гостей – будет ВЕСЕЛЕЕ и ЗАЧЕТНЕЕ праздник!!!! Ну как то так…

Не ленимся, быстро ищем друзей на лодках и катерах и ВЭЛКАМ!! 

Питер и Москва --- берем билеты на самолет и на Волгу..

ХАММЕРа с окрестных регионов ---- 5 часов езды и Вы на Волге 

свернуть

21 век, автомобили.

 Современные высокотехнологичные автомобили всё больше становятся похожи на живые организмы. 

У них есть "мозги" (блоки управления) и "органы чувств" (всевозможные датчики), так же есть исполнительные механизмы, которыми управляют "мозги", обрабатывая входные сигналы. 

 Автомобили уже сами способны поддерживать заданную скорость и дистанцию, а в случае опасности и сами тормозить. Способны сами еще

 Современные высокотехнологичные автомобили всё больше становятся похожи на живые организмы. 

У них есть "мозги" (блоки управления) и "органы чувств" (всевозможные датчики), так же есть исполнительные механизмы, которыми управляют "мозги", обрабатывая входные сигналы. 

 Автомобили уже сами способны поддерживать заданную скорость и дистанцию, а в случае опасности и сами тормозить. Способны сами бороться с заносами на скользкой дороге, сами парковаться и подсказывать водителю об опасности маневра. 

Автомобили становятся умными. Тысячи высокопрофессиональных разработчиков придумывают и реализуют свои идеи для производства автомобиля. Миллионы людей участвуют в их создании. Прогресс идет...его не остановить...ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ?...МНЕ ИНТЕРЕСНО...)))) 

свернуть

ВАМ ХОРОШО ЖИВЁТСЯ? МЫ ЭТО ИСПРАВИМ!

Вот, посмотрите на этого... человека.

 

 

Неважно, знаете ли вы о нём или даже не подозревали о его существовании.

Просто он испортил вам жизнь - пусть вы об этом и не подозреваете. Он так захотел.

 

Это начальник отдела регистрационной работы ДОБДД РФ, Борис Алексеевич еще

Вот, посмотрите на этого... человека.

 

 

Неважно, знаете ли вы о нём или даже не подозревали о его существовании.

Просто он испортил вам жизнь - пусть вы об этом и не подозреваете. Он так захотел.

 

Это начальник отдела регистрационной работы ДОБДД РФ, Борис Алексеевич Ионов. По его личной инициативе и очень настойчивой к тому же теперь, покупая машину, вы подписываетесь под тем, что, вероятно, до конца её жизни она будет вашей. И только вашей. Вы не сможете её продать. Даже не сможете использовать после того, как её у вас угнали, нашли и вернули.

Борис Алексеевич Ионов так захотел, что все ваши местные гаишники будут печально отворачиваться от вас, когда вы попросите поставить возвращенную вам машину на учёт - нет, теперь это не ваша машина, а просто металлолом. Покупатель вашей машины разведёт руками, когда они откажутся перерегистрировать на него продаваемую вами машину - ну, что поделать, если у вас ржавка буковку в VIN подъела и теперь не читается. Да, ничего противоправного в этом нет, но теперь эту машину нельзя продать - она ваша. Навсегда. Платите вовремя транспортный налог, не забывайте.

Борис Алексеевич хочет, чтоб всё было вот так. Пока ещё не кончились суды, инициированные гражданами, охреневшими от того, что так бесцеремонно лишают их права по распоряжению собственным имуществом. Но Борис Алексеевич не успокоен только достигнутым успехом - да, пока ещё есть шанс, что конкретных гаишников конкретным судебным решением заставят поступать как должно, а не как им по телефону приказал Борис Алексеевич. Но уже прошел первое чтение закон, пропихиваемый Борисом Алексеевичем, в котором эта ситуация будет закреплена не телефонным правом, а законодательно. Навсегда.

свернуть

Поиск не доступен потому что вы отключили «участие анкеты в поиске». Чтобы снять ограничение необходимо

Оплата услуги совершена

Услуга будет оказана в ближайшие несколько минут.
Понятно

Произошла ошибка

Перезагрузите страницу и повторите операцию через 5 минут
Понятно